Redaktionen När farleden stänger i slutet av september börjar den andra halvan av Göta kanals år. I stället för slussvärdar och kanalturister kommer grävmaskiner, stenhuggare och kanalreparatörer. Vintern är kanalens arbetssäsong, och den är skälet till att en anläggning från 1800-talet fortfarande går att slussa genom. På flera sträckor försvinner vattnet. Hösten 2024 planerade AB Göta … Läs mer
Dragvägen vid Hajstorp i augusti 2017. Foto: Joel Grafström, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Vandrar du längs Göta kanal går du på den gamla dragvägen, där skjutskarlar en gång drog segelskutorna med hjälp av oxar. Vägen är bilfri och flack, och vattnet ligger hela tiden vid din sida. Båtarna slussar bara under sommarhalvåret, men … Läs mer
Ångaren Motala Express på akvedukten vid Kungs Norrby i oktober 2010, medan riksväg 34 går in under den. Foto: Patrik Nylin, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Sydost om Borensberg dyker riksväg 34 ner i en bred betongtunnel. Ovanför den går Göta kanal på akvedukten vid Kungs Norrby, och en passagerarbåt kan glida förbi medan … Läs mer
Slussning är inte ett moment utan två, och de är olika svåra. Uppåt tar varje slusskammare på Göta kanal som tumregel omkring 10 minuter, vattnet forsar in framifrån och trycker båten framåt mot tamparna. Nedåt tar samma kammare omkring 7 minuter, det uppstår inga strömmar alls, och kanalbolaget kallar självt nedslussningen betydligt enklare. Här går … Läs mer
Kanalbolaget listar 14 ställplatser för husbil längs Göta kanal. Här är alla, med läge, el, tömning och hur du bokar.
Vid Berg norr om Linköping ligger elva slusskammare i rad, fördelade på tre anläggningar med var sitt namn och var sin byggnadshistoria. Tillsammans lyfter de båtarna från sjön Roxen upp till kanalens fortsättning mot Vättern. Det är den plats där Göta kanal syns tydligast som ingenjörsarbete, och den enda där du kan följa en båt … Läs mer
